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更长远了解汽车产业变革
出品： 电动星球
作家：木俞
2025 广州车展首日上昼，车企都在扎堆作念「申诉」，全球也不例外。
全球的这场发布会有多少独特，是由全球汽车乘用车品牌中国 CEO 王人泽凯牵头，并由一汽全球和上汽全球各自申诉。
而发布会的中枢，不光是来自上汽全球的全新帕萨特 ePro 和一汽全球的探岳 L PHEV，还有全球品牌在中国市集改日 5 年的野心和「攻势」。
很彰着，全球也很澄澈，现时的中国汽车市集，消耗者对全球的生机不仅限于「德系精工」与「雄厚可靠」。
智能网联汽车期间，智能化、电动化，全球也需要对市集的声息有所回答。
那么，全球汽车是奈何回答市集的？咱们借着这场发布会来聊一聊。
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先看一汽全球和上汽全球新推出的两款车型。
辞别是上汽全球的帕萨特 ePro 和一汽全球的探岳 L PHEV，顾名想义，两款车型的能源花样均为新能源。
两者均配备了 1.5T 专用混动发动机 + 高压电板 + 动手电机的插电搀杂能源总成其中帕萨特 ePro 的是来自全球的 EA211 1.5T EVOII 高效专用发动机。
而具体的轮廓续航里程与纯电续航才气，尚且成为了悬念。
上汽全球示意，帕萨特 ePro 的「e」有「电感体验」「全面进化」和「优雅立场」三重含义，打造 PHEV 车型的指标，是通过油与电的联接，已毕更优秀的能源弘扬与更低的油耗。
同期，一汽全球和上汽全球均强调，此次发布的新车型会同步全球最新的智能才气，但雷同莫得具体说起。
不出丑出，帕萨特 ePro 和探岳 L PHEV 更多是对家眷车系的补足与迭代，具体能在一众国内自主品牌同价位的新能源车型中打出上风，还得看家具力和订价自身。
而整场发布会当中，两款新车仅仅「开胃菜」，王人泽凯与「南北全球」共同描摹的 5 年野心，更值获得味一下。
智能网联汽车期间，拥抱「中国力量」仍是是跨国车企的主旋律。
基于这种环境，全球在中国市集不光是要作念到能源花样上的「新」，智能化更要跟上期间的脚步。
具体的作念法正如一汽全球销售有限株连公司总司理吴迎凯说的那样，通过抓续家具矩阵完善，已毕「油电混共进全智」，智能化不再受能源花样收尾。
新能源家具方面，王人泽凯示意，全球将开启品牌史上最大边界的家具攻势，至 2027 年推出 21 款新能源车型，至 2029 年推出 31 款新能源车型。
具体到「南北全球」，一汽全球将于 2026 年推出 17 款全新商品车型，其中有 14 款为新能源车型。
而上汽全球则将推出新能源家具序列 ID.ERA，明确 2026 年带来多款新车，并预热了全球首款「9 系旗舰 SUV」，堪称诞生援助驾驶新标杆、智舱新高度、界说能源新方式。
官方还面向公众开展 9 系旗舰超前体验，这也就意味着，全球品牌的首款「满级旗舰」仍是完成得七七八八。
关于刚刚迈过 3000 万销量的一汽全球和行将迈过 2600 万销量的上汽全球，如安在智电化期间演绎结伙模式的全更生命力，接下来的 9 系旗舰好像更有代表性。
（完）
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