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笔据盖世汽车琢磨院数据，10 月，燃油车市辘集，日产轩逸以 32,360 辆稳坐销量榜首，全球速腾紧随自后交出 30,564 辆的收货单，而吉祥汽车凭借博越 L、缤越 / 缤越 Pro 等三款车型集体上榜的发扬完了集群式打破。值得柔和的是，SUV 车型在燃油车销量前十中占据六席，其空间与通过性上风照旧糜掷者的遑急考量。
新动力市辘集，五菱（银标）宏光 MiNi EV 以 61,119 辆的皆备上风登顶，比亚迪依旧亮眼，六款车型踏进前十，共计销量超 21 万辆，展现出全品类布局的纷乱实力。小米 YU7 以 33,662 辆成为榜单新晋黑马。面前全品类产物布局、中枢本事迭代及精确的市集定位，已成为各品牌在新动力赛谈容身的中枢因素。
2025 年 10 月燃油车型销量榜
NO.1 日产轩逸，10 月销量 32,360 辆。
NO.2 全球速腾，10 月销量 30,564 辆。
NO.3 吉祥博越 L，10 月销量 24,758 辆。
NO.4 吉祥缤越 / 缤越 Pro，10 月销量 24,495 辆。
NO.5 吉祥星越 L，10 月销量 23,852 辆。
NO.6 丰田 RAV4，10 月销量 22,843 辆。
NO.7 全球帕萨特，10 月销量 22,077 辆。
NO.8 奇瑞瑞虎 5X，10 月销量 22,050 辆。
NO.9 长舒坦动 / 逸动 Plus，10 月销量 19,299 辆。
NO.10 全球途不雅 L，10 月销量 18,607 辆。
10 月燃油车型市集呈现 "日系领跑、自主集群式打破、德系多车型布局" 的竞争表情。具体而言，日产轩逸以 32,360 辆的销量稳居榜首，握续巩固其燃油轿车的标杆地位；全球速腾以 30,564 辆的收货位居第二，展现出德系轿车的强盛竞争力；吉祥博越 L 凭借 24,758 辆的销量踏进第三。
日系握续领跑的配景下，自主与德系品牌各自构建竞争上风，鼓动市集表情多元发展。自主阵营中，吉祥汽车发扬亮眼，旗下博越 L、缤越 / 缤越 Pro、星越 L 三款车型强势上榜，共计销量超 7.3 万辆，；奇瑞瑞虎 5X 以 22,050 辆的收货位列第八，长舒坦动 / 逸动 Plus 以 19,299 辆踏进第九，自主车型在 SUV 和轿车界限的市集合位握续普及。德系方面，全球品牌速腾、帕萨特、途不雅 L 三款车型同期入围，共计销量超 7.1 万辆，凭借完善的产物矩阵和市集积淀，保握着份额的自由。
SUV 车型在 10 月燃油车市辘集依然占据重要隘位，是市集需求的遑急组成部分。本次榜单中，共有 6 款 SUV 车型入围，分辩为吉祥博越 L、缤越 / 缤越 Pro、星越 L，丰田 RAV4，奇瑞瑞虎 5X 以及全球途不雅 L，共计销量超 13 万辆，与轿车品类共同组成燃油车市集的需求因循，这既体现了糜掷者对燃油车在空间、通过性等方面 "高实用性" 的追求，也再次印证了 SUV 车型在燃油车市集的结构性上风。
2025 年 10 月新动力车型销量榜
NO.1 五菱（银标）宏光 MiNi EV，10 月销量 61,119 辆。
NO.2 星河星愿，10 月销量 45,328 辆。
NO.3 比亚迪秦 Plus，10 月销量 44,291 辆。
NO.4 特斯拉 Model Y，10 月销量 38,562 辆。
NO.5 比亚迪元，10 月销量 37,685 辆。
NO.6 比亚迪海鸥，10 月销量 36,604 辆。
NO.7 小米 YU7，10 月销量 33,662 辆。
NO.8 比亚迪海狮 06，10 月销量 33,200 辆。
NO.9 比亚迪海豚，10 月销量 26,766 辆。
NO.10 比亚迪秦 L，10 月销量 26,716 辆。
10 月新动力车型市集呈现 "袖珍车跳跃、自主阵营多点吐花、新品牌强势破局" 的竞争态势。五菱（银标）宏光 MiNi EV 以 61,119 辆的销量强势登顶，进一步夯实其在袖珍新动力市集的皆备总揽力；星河星愿以 45,328 辆的收货紧随自后位列第二，突显自主新动力车型的强盛增长势能；比亚迪秦 Plus 以 44,291 辆的销量踏进第三，握续领跑混动轿车细分市集。
此外，比亚迪依旧发扬独特，秦 Plus、元、海鸥、海狮 06、海豚、秦 L 六款车型集体入围前十，共计销量超 21 万辆，凭借全品类布局和本事积淀，在新动力市集造成了纷乱的产物矩阵上风。值得看重的是，小米 YU7 以 33,662 辆的销量踏进第七，成为新动力市集的新晋黑马，展现出跨界品牌在智能电动界限的市集冲击力。
合座来看，新动力汽车市集的竞争已插足全方向、多维度的新阶段。关于企业而言，独一在产物矩阵搭建、中枢本事迭代、品牌价值塑造等方面皆头并进，才调在这片竞争锐利的红海市辘集站稳脚跟、脱颖而出。
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