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阐发盖世汽车有计划院数据，2025 年 10 月中国乘用车阛阓销量达到 2,958,315 辆，同比增长 7.3%天元证券_天元证券开户_天元炒股配资，环比增长 3.51%。比亚迪、祯祥、奇瑞陆续包揽当月集团销量前三；零跑则在 10 月杀青打破，越过特斯拉，初次投入前十名单。
盖世汽车有计划院 " 2025 年 10 月集团销量排名榜" 的详备排名及销量发达如下：
第一位，比亚迪汽车，10 月销量 436,856 辆
第二位，祯祥控股集团，10 月销量 337,719 辆
第三位，奇瑞控股，10 月销量 270,871 辆
第四位，人人集团，10 月销量 230,822 辆
第五位，长安汽车，10 月销量 182,242 辆
第六位，上汽通用五菱，10 月销量 146,676 辆
第七位，丰田汽车，10 月销量 146,453 辆
第八位，长城汽车，10 月销量 128,888 辆
第九位，上汽集团，10 月销量 110,052 辆
第十位，零跑汽车，10 月销量 70,289 辆
比亚迪以 43.69 万辆的单月销量稳居榜首，较 9 月的 39.31 万辆杀青约 11% 的环比升迁，再次巩固其在新动力限度的上风地位。凭借调治凹凸游的全产业链智商，以及隐敝更广的产物矩阵，比亚迪在多个细分阛阓保执了舒服占位，这些要素共同组成其执续领跑的中枢守旧。祯讲理奇瑞紧随后来，两者 10 月销量均打破 27 万辆。依托多品牌体系的协同作用以及稳步鼓舞的新动力转型，这两家集团变成了较为舒服的增长体系，使自主头部三强陆续占据榜单前三，阛阓勾搭度进一步升迁。
人人集团与丰田汽车看成合伙阵营的代表，10 月销量隔离为 23.08 万辆和 14.65 万辆，与自主头部集团比较仍存在较彰着的差距。此外，上汽通用五菱（14.67 万辆）确当月发达略高于丰田集团。在刻下阛阓加快切换至新动力和智能化的大布景下，合伙集团的销量发达受到多方面要素影响，包括新动力产物推出节拍、智能化成立的竞争力，以及传统燃油车占比较高带来的结构性影响。
长安（18.22 万辆）、长城（12.89 万辆）等自主集团位于榜单腰部区间，全体发达矜重，但增速相对温情。跟着阛阓竞争向技艺含量更高的新动力高端化与智能化标的勾搭，这些集团仍需在新产物布局和技艺智商上进一步变成打破。值得柔和的是，零跑汽车以 7.03 万辆置身前十，成为当月惟一投入榜单的新势力集团。依托性价比战略、平台化技艺阶梯以及较高的自研比例，零跑在新动力阛阓杀青了彰着打破，也走漏出新势力品牌在细分阛阓中的浸透智商正在进一步增强。
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