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图片开端：良马官方
2025 广州车展上，BMW 新世代时刻集群初度同台展示，BMW 新世代电驱、BMW 驾控超等大脑、BMW 首创全景 iDrive 以及全新智能扶助驾驶系统四大 "王牌时刻"，诀别从能源、操控、交互、安全四大维度，全面展示良马在电动化、智能化范畴的时刻念念考与改动突破。
值得扫视的是，国产新世代 BMW iX3 将是首款搭载这四大"王牌时刻"的车型，将于 2026 年在良马沈阳分娩基地量产。也因此，良马一直强调，BMW 新世代并非仅仅一款车，而代表着良马集团、BMW 品牌和下一代 BMW 居品的将来。
那么，问题来了，智能电动时期，BMW 依旧是操控之王吗？如安在新世代车型上不绝良马 "终极驾驶机器" 的品牌基因？新世代车型能否结巴传统豪华车企在智能化范畴的刻板印象？
怎么让电动化不失 "良马味" ？
当下，群众汽车产业启动驶入电动化与智能化的深水区，良马并非简便地堆砌时刻，而所以其专有的"驾驶至上"理念为中枢，打造了一套新世代时刻集群，将隧谈驾趣带入了一个全新维度。
被称为车辆的"高效骨骼"的 BMW 第六代 eDrive 电驱系统，号称"遵循王者"。其搭载的 46 毫米圭表直径大圆柱电板，通过"无模组 + 电板车身一体化"改动联想，竣事 20% 的能量密度提高，搭配 800V 高压平台，达成充电 10 分钟续航增多 400 公里的补能效率，CLTC 工况下超长续航突破 900 公里，透顶拆伙里程暴燥。同期，钢壳 + 底置防爆阀的联想，让其更安全。
行为良马新世代时刻集群的 "操控灵魂"，BMW 驾控超等大脑通过 AI 算法与硬件协同，复刻燃油车的驾驶质感，贬责电动车 "加快快但操控散" 的行业通病。
BMW 驾控超等大脑通过多维度的数据会通与及时决策，集成了车辆动态传感器（加快度、转向角、轮速等）、路况录像头、激光雷达等 23 个感知单位的数据，不错竣事每秒进行 1000 次动态谋略，及时转机电机扭矩分派、悬架阻尼、转向力度。
举例在山路相接弯谈中，系统可预判车身侧倾趋势，提前通过电动防倾杆转机撑合手力，将侧倾角度纵脱在 3 ° 以内，忘形良马 M 系列燃油车的操控精确度。
值得扫视的是，BMW 驾控超等大脑初度将能源传动、制动、充电、能量回收及转向等中枢子功能高效集成至单一中央纵脱单位，在 BMW 动态性能纵脱系统协同下，使新世代 BMW iX3 大要在 1 毫秒内感知驾驶者的意图，车身马上作念出反应。
同期，在 98% 的驾驶场景中，新世代 BMW iX3 仅通过能量回收产生的制能源即可知足曩昔需求。BMW 驾控超等大脑强大的膨胀性让该时刻可天真适配 1 至 4 个电机，适用于从曩昔代步到赛级高性能的不同定位车型。
良马弥远觉得，电动化不应点火 "东谈主车合一" 的驾驶乐趣。驾控超等大脑的中枢改动，在于跳出 "纯硬件堆料" 的念念维，通过软件算法将电机、底盘、转向等踱步的硬件 "串联成有机举座"，让电动车不仅有 "电动的快"，更有 "良马的韧"，这亦然其与特斯拉、新势力等品牌在操控调校上的本体相反。
怎么补都智能化短板？
当国内汽车产业启动驶入电动化、智能化的深水区，百年造车巨头们启动发起遑急。关于他们而言，诚然是自后者，但依然大要借助依然熟识的智驾产业链竣事逆势翻盘。
为鼓吹电动化、智能化转型，良马除了自研，也一直坚合手与和洽伙伴联袂竣事时刻改动与突破，试图结巴传统豪华车企在智能化范畴的刻板印象。
比如在智能座舱方面，与其他品牌 "堆砌屏幕数目" 的交互逻辑不同，良马首创的全新全景 iDrive 系统，其中枢是 "以用户为中心的场景化简化"，通过 AR 时刻镌汰信息取得资本，通过多模态交互减少操作神志，最终让智能交互 "隐形于驾驶历程中"，既提高便利性，又不踱步驾驶扫视力，完竣均衡 "智能体验" 与 "驾驶安全"。
同期，为了更好地知足原土用户的使用习尚，良马中国选拔与华为结尾达成和洽，聚焦鸿蒙生态深度会通。两边基于 HarmonyOS NEXT 开荒 BMW 数字钥匙、HUAWEI HiCar 等多元化智能诈欺，其中 HUAWEI HiCar 将于 2026 年当先搭载在原土分娩的 BMW 新世代车型上。
同期，良马与阿里也真切 AI 政策和洽，所在基于阿里通义大模子时刻连合开荒智能座舱系统，并于 2026 年搭载在中国分娩的良马新世代车型。和洽将打造具备拟东谈主化疏导、复杂语义理会等智商的全新 BMW 智能个东谈主助理，还将推出 "用车大家 Car Genius " 和 "出行伴侣 Travel Companion " 两大 AI 智能体，同期整合支付宝、高德等土产货化生态诈欺，适配中国用户的使用习尚。
在智能驾驶方面，良马选拔与原土科技企业 Momenta 和洽，两边连合开荒全新一代中国专属智能扶助驾驶贬责决议。在此次广州车展上，也初度对外展示了该决议。
新一代决议的时刻中枢在于 AI 大模子驱动的"感知－规画－纵脱"一体化架构。Momenta 的 AI 算法与数据驱动智商，归拢良马在整车集成、安全冗余及驾驶策略上的深厚蓄积，使车辆大要以访佛东谈主类驾驶员的模式理会复杂路况并作念出决策，提高对动态环境的合适智商。该决议继承端到端的大模子时刻，会通超大范畴神经鸠合用于环境感知、旅途规画和车辆纵脱，竣事高度智能化的驾驶判断。
据了解，该决议是由中德团队精密调校，挑升为中国消耗者打造，可隐敝城区及高速谈路的领航驾驶扶助，将首搭 2026 年投产并上市的国产新世代 BMW iX3，并逐渐诈欺于 BMW 将来车型。
不同于其他品牌，良马在开荒阶段就玄虚商酌智能交互、操控和驾驶扶助的协同举座性决议，奋解析到智能便利、驾驶乐趣、行车安全三者的完竣均衡。良马自动驾驶和驾驶扶助的开荒围绕 3S 理念，即智能驱 动（Smart）、共驾念念维（Symbiotic）、安全为本（Safe）。
安全弥远是良马对驾驶扶助时刻的第一要求。新一代系统在联想上融入了良马 20 余年来在驾驶扶助范畴的安全时刻积淀，诞生起全所在的安全冗余和风险莽撞机制，良马但愿让用户竟然体验到"闲散敢用"的智能驾驶扶助。
小结
良马新世代四大 "王牌时刻" 并非寥寂孤身一人存在，而是变成 " 1+1>2 " 的协同效应：新世代电驱为驾控超等大脑提供褂讪的能源输出基础，全景 iDrive 让智能扶助驾驶的信谢绝互更直不雅，智能扶助驾驶又通过及时路况数据反哺驾控超等大脑的动态转机。
举例在扶助驾驶模式下，系统检测到湿滑路面，会同步指示驾控超等大脑镌汰电机扭矩输出、增强悬架撑合手，同期通过全景 iDrive 指示用户 "路面湿滑，严慎驾驶"。
但这套看上去颇为完整的时刻叙事，也并非莫得前提条目：一方面，它仍停留在时刻发布与样车阶段，竟然的体验成果，需要比及 2026 年首搭新世代 BMW iX3 以及后续量产车型在曩昔通勤、顶点工况中的历久考据；另一方面，在中国这么一个智能电动车竞争最热烈、软件和数据迭代节律远超传统车企开荒周期的商场，仅靠"四张王牌"远远不够，良马还需要修起一个更试验的问题——在算法、数据闭环、原土化生态运营上，我方的进化速率是否饱胀"新世代"。
不错确定的是，新世代时刻集群至少标明了良马的气派：它不联想毁灭"驾驶乐趣"的品牌钞票，也不再闪避智能化补课。
但在电动化与智能化的下半场，豪华品牌拼的依然不仅仅工程实力和单车时刻展示，而是合手续迭代的系统智商和竟然用户口碑。新世代 BMW 能否既守住"良马味"天元证券_天元证券开户_天元炒股配资，又解脱传统豪华在智能化范畴的刻板印象，这个谜底，就怕要交给商场和时候来写。（文｜敏行，作家｜张敏，剪辑｜李玉鹏）
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