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想不到在作念了这样多爆款以后，鸿蒙智行尽然还留了一手没露的大招。
昨天一整天，围绕华为这个品牌，有新品牌官宣、新贪图曝光和新本领亮相，真即是原原委委的车圈春晚。而要说里头最大的看点，无疑即是那台篇幅占比很小，但十分重磅的新车：
鸿蒙智行旗下的首款 9 系旗舰 MPV 。
在许多差友看来，这台新车只不外即是一个 MPV 的身板再堆上华为的本领栈辛勤，比拟较市面上仍是扎堆出现的豪华 MPV 们，乍一看好像也并莫得什么不同。
可从友商们的视角看，当余总在发布会的终末说出这是一台越过东说念主们期待的 MPV 后，他们各自心里的压力指数，应该都仍是悄悄拉满了。
一个也曾在传统车企作念过 MPV 的车型总监就在发布会后跟我说说念：" 在鸿蒙智行下场以后，国内的豪华 MPV 市集莽撞率就要变天了。 "
友商们会这样想其实也极度好浮现，毕竟若是换作念是别家车企说我方要当行业标杆，大伙可能即是听个乐。
可若是把主角换成鸿蒙智行，用 9 系旗舰把细分市集的桌子掀飞，却早就仍是是他们的家常便饭了。
就比如同为 9 系旗舰车型的问界 M9 ，在车型推出的初期其实根蒂莫得些许东说念主看好。
可在上市只是不到两年后，它就仍是累计委派了越过 26 万台，成了国内 50 万单价以上豪华市集的表象级车型，也盘曲导致了良马 X5 等车型的大幅降价。
的确，极度大幅。
再比如对 BBA 来说都十分难办、很万古候都是国内市集空缺的新动力豪华轿车，鸿蒙智行也愣是靠着旗舰车型 尊界 S800 ，打出了一派寰宇。
不少从业者和媒体，都曾做商业量过鸿蒙智行赢得巨大见效的诀要是什么，他们的谜底林林总总，有说 9 系旗舰的车型定位好的，有说华为全栈的豪华竖立高的，也有说多品牌的发展策略很见效的。
但我以为，他们都莫得说到点上。
对 BBA 的见效莫得旅途依赖，有勇气去界说新动力的豪华，我以为才是鸿蒙智行作念得最对的事情。
我们照旧回到问界 M9 ，在它出现之前，东说念主们对于豪华 SUV 的证据大多是由 BBA 和路虎揽胜开采的。亦然因此，在很长一段时候里，以至直到当今，许多国产豪华车型打出来的标语，都是 XX 揽胜、X5 平替、XX 卫士等。
这种想路天然说不上错，但也很容易让东说念主们问出阿谁经典的问题：" 那为啥不干脆加点钱，平直买你对地方揽胜和 X5 呢？ "
对比之下，问界 M9 不仅是个全新的样子，还在性能够强、竖立够高、饱和浩繁悠然的基础上，加多了新动力期间对于豪华更新的界说。
比如需身手有一套强悍的援助驾驶系统来摊派驾驶的倦怠，需要一个饱和智能的座舱系统来匡助实践复杂的车控教唆等。
东说念主们选拔它的原因并不是因为它豪华，而是因为它是全新豪华方式的代表。
问界 M9 是这样，尊界 S800 天然亦然这样。
这时候回偏激来看今天的 MPV 市集，我们就能发现，剧情其实和曩昔其实简直一模相似。
环视市面上的 MPV 车型，我们其实不难发现，它们固然各有脾气，但执行上其实都在沿着丰田埃尔法铺下的路前进。
气场悠闲的外不雅，饱和堆料的竖立，还有最弥留的商务欢迎的取向是它们的共同点。这一方面让 MPV 车型除了在酒店、机场等商务阵势高频出现除外，简直莫得家庭用户振奋为它们买单。
另一方面，因为对前辈车型见效旅途的认可，它们也无数在标榜我方 " 埃尔法平替 " 的定位。这种遐想同质化、定位各异小的趋势久而久之，也绝不虞外地让 MPV 们变得 " 败兴 " ，以至平直和商务车画上了等号。
而当一个车型运行变得没原理的时候，时常也就到了鸿蒙智行的 9 系旗舰上场的时机。
咳咳，这里固然很想跟大伙伸开说说这台 9 系 MPV 的家具细节，但无奈当今总共已知的信息就唯有源流的那张侧颜，是以这里只可跟大伙一起畅想一下它可能具备的脾气了。
不错详情的是，这台车不仅会领有华为乾崑智驾 ADS4 现存的全部软件能力，跟问界 M9 这样的其他 9 系旗舰看王人，还很有可能会搭载华为自研的超 500 线激光雷达等全新的感知硬件。
这代表着在发布之时，这台新车就能间隔车位到车位之间的全程援助驾驶遮掩，带来十分科幻的驾驶体验。
天然比拟轿车和 SUV ，MPV 其实也更需要 ADS4 坚贞的能力。
毕竟后者靠着在 WEWA 寰球模子和疏远硬件竖立（ 全向 4D 毫米波雷达和激光雷达遮掩 ），不仅不错像老司机相似平顺安全地开车，还能更好感知相近的潜在风险，退缩于未然。
这对于躯壳坚贞、不好操控的豪华 MPV 来说简直即是最圆善的搭档。非论是家用照旧商务欢迎，比拟传统 MPV 全靠司机水平决定乘坐体验的模式，理解都有着更高的舒间隔和安全性上限。
绝顶是在全家出行的时候，一个靠谱的智驾系统的确不错让驾驶者有更多的元气心灵和家东说念主疏通和赏玩总共的景色，简直不错说是一个无法揣测价值的豪华竖立了。
天然除了智驾，这台定位在 9 系的旗舰 MPV 订价莽撞率也会落在 50 万这个主流区间。
这个并未低廉的价钱，意味着我们能在其他鸿蒙系车型上见到的豪华竖立，莽撞率就都会在它的身上出现。
就比如第二排的两个孤苦的零重力座椅，在 MPV 巨大的空间里不错更解放地伸开和迁移。
在它们的前线是鸿蒙座舱秀气性的激光投影巨幕，和它配合的，则是领有越过 20 个扬声器和 2kw 功率的复噪音响系统。这套系统由 HUAWEI SOUND 出品，是家具系列中顶尖的 Superior 系列。
能应用 MPV 宽阔空间带来的反射能力营造出宽阔的声场和悠闲的低音，带来千里浸感齐备的音质享受。
而在这些豪华竖立之下，这台新车莽撞率也会领有华为秀气性的途灵平台，不错用空气弹簧和可调阻尼减振器过滤掉路面转念，也不错用 DATS（动态自相宜扭矩限制系统）和 xMOTION（智能车身协同限制系统）让转向变得更生动、更安全。
再加上它的电驱、电控、制造工艺和造型都将由华为深度参与研发和定型，这台 9 系旗舰 MPV 的 " 含华量 " 不仅极度之高，可能也会刷新总共 MPV 范畴的豪华竖立记载。
若是这种智能化 + 豪华性的组合还只是订价在 50 万，那豪华 MPV 市集，可能的确就要变天了。
咳咳，好像畅想的略微有些多了，我们照旧收追忆看点委果的，望望源流的那张谍照里还有莫得啥不错挖掘的点。
固然发布会上老余只是发了张隐隐隐晦的侧视图，但字据已有的信息看，这台新车的模式其实仍是算不上精巧。
毕竟研究官方发布的预热图和各式路试的谍照，我们基本能详情这台车挂的会是智界的车标。
这也就意味着它的头尾灯组会用上智界眷属化的遐想讲话，在一众稍显浓重的友商家具里头成为阿谁相对机敏、相对个性、也相对有热情的存在。
同期字据各路对于这台车的爆料信息我们也不错知说念，这台车的底层架构在拓展性和安全性除外，也把驾控、轻量化和高性能放在了很弥留的位置。
很有可能会让它成为如今市面上极度少有的，不仅坐着欢畅，开着也极度带劲的豪华 MPV 。
这就又是此前的 MPV 作念不到的点了。
说了这样多，不知说念大伙对这台车的畴昔若何看。
借用魔术师刘谦最近很火的一句话：" 任何能猜想恶果的有策动都是不靠谱的，义无反顾作念以为对的事情才是见效的诀要。" 我想说在这个东说念主东说念主都会说我方是爆款的期间，辩论一台新车能弗成被市集经受仍是不太弥留了。
与之相对，能够跳脱出市集大流，用我方的浮现作念出让东说念主目下一亮的新品，我以为才是车企保证今后竞争力的要津。
一齐走来的鸿蒙智行，靠的即是这种能力。况且，本年 8 月份华为和奇瑞就坚贞了智界品牌策略 2.0 的合营公约，拉开了智界品牌 2.0 期间的序幕，用一句话来总结即是，更多的干预、更高端的车型引入、更丰富的家具矩阵、更极致的用户体验。
而这回亮相的 MPV 即是智界将在 2.0 期间推出的第一台旗舰车型，我不知说念它的销量会是若何的，但我知说念对于 MPV 这样一个简直仍是定型成刻板印象的品类来说，
鸿蒙智行的 " 掀桌效应 " 天元证券_天元证券开户_天元炒股配资，一定会来得特别猛烈。
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